Werkstoffgerechte Konstruktionen und die weiterentwickelten Umform- und Fügeverfahren gestatten eine kostengünstige Nutzung der neuen warm- und kaltgewalzten Stahlwerkstoffe. Die anwendungsbezogene Produktentwicklung wird durch moderne Untersuchungsmethoden und rechnergestützte Simulation unterstützt. Derzeit erscheint eine Reduktion von 25 % des Gewichts der Rohkarosserie im Fahrzeugbau möglich (Ergebnis der Phase 1 des internationalen Gemeinschaftsprojekts USLAB (Ultra light Steel Auto Body) in den Jahren 1994/95)


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    Titel :

    Entwicklungstendenzen bei Stahlwerkstoffen für den Leichtbau



    Erschienen in:

    VDI-Zeitschrift ; 138 , Sonderh. II/96 Mai ; 22-26, 28


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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