Die Leistungsbemessung von Schienenfahrzeugen erfolgt auf fahrdynamischer Basis unter Berücksichtigung der während der Fahrt erwarteten Widerstandskräfte, des erforderlichen Beschleunigungsvermögens und der zu erzielenden Geschwindigkeit. Es werden drei verschiedene Methoden vorgestellt, wie eine bedarfsgerechte Leistungsauslegung von Triebfahrzeugen erfolgen kann.


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    Titel :

    Triebfahrzeugauslegung auf fahrdynamischer Basis


    Beteiligte:
    Kache, Martin (Autor:in)

    Erschienen in:

    Fahrdynamik der Schienenfahrzeuge ; Kapitel : 6 ; 253-287


    Erscheinungsdatum :

    20.02.2024


    Format / Umfang :

    35 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch





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