Es wurde eine rechnerische und experimentelle Untersuchung ueber die Stabilitaet und die Handhabung von Gliederfahrzeugen durchgefuehrt, um Stabi litaetskriterien fuer Sattelauflieger bei Manoevern auf normaler Strasse und normaler Geschwindigkeit. Schliesslich wurde ein experimentell geprueftes digitales Simulationsmodell, AVDS3 entwickelt und bewertet. Es wurde eingesetzt, um physikalische Stabilitaetsgrenzen fuer Gliederfahrzeuge zu schaffen. Bei dieser Untersuchung wurde die direkte Methode von Ljapunov angewandt, um mathematische Stabilitaetsgrenzen fuer die Kurvenfahrt von Gliederfahrzeugen zu gewinnen. Zusaetzlich wurde der Versuch unternommen, das Konzept der begrenzten Stabilitaetszeit auf das Problem anzuwenden. (Jacobsen, 8.3.74)


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    Titel :

    Stability and handling criteria of articulated vehicles, summary


    Weitere Titelangaben:

    Stabilitaet und Handhabungskriterien von Gliederfahrzeugen Zusammenfassung


    Beteiligte:
    Eshleman, R. (Autor:in) / Desai, S. (Autor:in) / DSonza, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    41 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Stability and Handling Criteria of Articulated Vehicles, Summary

    R. L. Eshleman / S. D. Desai / A. F. D'Souza | NTIS | 1973


    Stability and Handling Criteria of Articulated Vehicles. Part I. Technical Report

    R. L. Eshleman / S. D. Desai / A. F. D'souza | NTIS | 1973


    Articulated Vehicle Handling. Summary

    R. L. Eshleman / S. D. Desai | NTIS | 1972


    Stability and Handling Criteria of Articulated Vehicles. Part 2. AVDS3 User's Manual

    R. L. Eshleman / S. D. Desai / A. F. D'Souza | NTIS | 1973