Da durch die Fahrweise eines Kraftfahrers direkt der Kraftstoffverbrauch beeinflusst wird, wurde rechnerisch am Beispiel eines Omnibusfahrers, der eine ovale, 1200 m lange Strecke mit 4 Haltestellen mit einer einzuhaltenden Durchschnittsgeschwindigkeit befaehrt, untersucht, welche Einsparungen durch eine elektronische Steuerung und durch vorausschauendes Verhalten zu erzielen sind. Naeher beschrieben sind Versuchsstrecke, Fahrzyklen, Geschwindigkeit, Fahrzeugausruestung und -daten u.a. des DIWA-Dreigang Automatgetriebes D851.2 mit Differential 4 N und die Abhaengigkeiten des Kraftstoffverbrauchs von Geschwindigkeit und den Umschaltpunkten. U.a. zeigten sich fahrbedingte Verbrauchsschwankungen von 20 %, die Erzielbarkeit des minimalen Verbrauchs unabhaengig von der Getriebebauart, die Verbrauchssenkung durch Verwendung eines Motors mit Turbolader. (Buehn)


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    Titel :

    Einfluss des Fahrers auf den Kraftstoffverbrauch


    Weitere Titelangaben:

    Influence of the driver on the fuel consumption


    Beteiligte:
    Koerner, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 40 , 8 ; 329-332


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Einfluss des Fahrers auf den Kraftstoffverbrauch

    Koerner,G. | Kraftfahrwesen | 1987


    Einfluss des Generators auf den Kraftstoffverbrauch

    Michels,K. / Schmedes,H.G. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1995


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    Michels, K. / Schmedes, H.G. | Tema Archiv | 1995



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