Die Inbetriebsetzung der Magnetschnellbahn ist geprägt durch die enge Verknüpfung der Funktionen der Subsysteme Fahrzeug, Antrieb, Fahrweg und Betriebsleittechnik. Bevor die erste Magnetschnellbahnfahrt beginnen kann, sind komplexe Teilfunktionen zwischen den Subsystemen isoliert in Betrieb zu nehmen. Bereits im Vorfeld kann unter Nutzung eines rädergetriebenen Inbetriebsetzungsfahrzeugs und des Simulationsbetriebs die Funktion der Steuerungs- und Sicherungsfunktion im Zusammenspiel mit den realen Anlagenkomponenten nachgewiesen werden. Das vorgestellte Inbetriebsetzungskonzept ist eine wesentliche Voraussetzung für eine erfolgreiche Inbetriebsetzung der Magnetschnellbahn.
Inbetriebsetzung der TRANSRAPID-Betriebsleittechnik im Umfeld der Subsysteme
Commissioning of the TRANSRAPID operations control system characterised by close functional linkage of subsystems
Signal und Draht ; 91 , 11 ; 24-27
1999
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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