Im Nahverkehr setzen Verkehrsbetriebe Fahrsperrensysteme ein, die Schienenfahrzeuge nach dem Passieren eines Halt zeigenden Signals automatisch bremsen. Die magnetische Fahrsperre von Siemens Transportation Systems hat sich für diese Aufgabe seit Jahrzehnten im In- und Ausland bewährt. Mit der Modernisierung der Fahrzeugflotten bei den Verkehrsbetrieben wurde durch erweiterte und geänderte Schnittstellen auch ein Generationswechsel der magnetischen Fahrsperre notwendig. Daher wurde ein technologisch aktuelles Fahrsperrensystem mit gleicher Zuverlässigkeit nach heute gültigen Sicherheitsnormen entwickelt. Die bewährte magnetische Fahrsperre wird durch das vollelektronische Fahrsperrensystem CTS/M (Compact Train Stop/Magnetic) abgelöst.

    In urban traffic, transport companies use train stop systems for automatic brake initiation when LRT vehicles pass a stop signal. The magnetic train stop from Siemens Transportation Systems has proven itself in applications for decades both nationally and internationally. With the modernization of companies' LRT fleets, expanded and modified interfaces called for a new generation of magnetic train stops. A state-of-the-art train stop system was therefore developed with the same reliability and fully conforming to current safety standards. The fully electronic train stop system, CTS/M (Compact Train Stop/Magnetic) supersedes the existing proven magnetic train stop.


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    Titel :

    Compact Train Stop / Magnetic (CTS/M) - Neues vollektronisches Fahrsperrensystem


    Weitere Titelangaben:

    Compact Train Stop / Magnetic (CTS/M) - New, fully electronic train stop system


    Beteiligte:
    Bischoff, M. (Autor:in) / Gertler, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 96 , 3 ; 6-11


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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