Hybrid- und Mild-Hybrid-Systeme, sind gut dafür geeignet, den steigenden Leistungsbedarf im Fahrzeug zu decken. Außerdem verfügen sie über interessante Zusatzfunktionen wie Stop-Start-Drehmomentunterstützung, hohen Generatorwirkungsgrad sowie Bremsenergierückgewinnung und Schwingungsdämpfung im Antriebsstrang. Continental ISAD hat ein Kurbelwellenstartersystem entwickelt, das sich durch eine besonders kurze elektrische Maschine und eine extrem kleine Leistungselektronik auszeichnet. Grundsätzlich muss die Leistungselektronik immer an einen Gleichspannungskreis angekoppelt werden . Das kann ein Bordnetz oder ein unabhängig vom vorhandenen Bordnetz arbeitender Energiespeicher sein. In engem Zusammenhang mit der Energieversorgung stehen Zusatzkomponenten wie DC/DC-Wandler, die einen an die Leistungselektronik angekoppelten Energiespeicher mit dem Bordnetz verbinden oder ein Wechselrichter, der ausgehend von dem Zwischenkreis an der Leistungselektronik eine Spannung von z.B. 230 V und 50 Hz erzeugen kann. Treibstoffverbrauchs- und Emissionsreduzierung werden bei elektrischen Antriebssystemen vor allem durch Bremsenergierückgewinnung, Motorabschaltung im Stillstand (Start-Stop-Betrieb) und den im Vergleich mit der konventionellen Lichtmaschinentechnologie deutlich höheren Wirkungsgrad erzielt. Für das regenerative Bremsen optimierte Antriebssysteme weisen eine zweite Kupplung auf, die den Verbrennungsmotor während des Bremsvorgangs abtrennen oder die Drosselverluste des Verbrennungsmotors durch selektive Zylinderabschaltung verringern. Der Einspareffekt durch regeneratives Bremsen liegt im Bereich von 6 bis12 %. Da das ISAD Mild-Hybrid-System im unteren Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment aufweist, kann man während eines Anfahr- oder Beschleunigungsvorgangs das Drehmoment des Verbrennungsmotors anheben. Emissions- und Verbrauchsreduzierung werden auch dadurch erreicht, weil ein Kurbelwellenstarter den Verbrennungsmotor in wenigen hundert Millisekunden ohne Überschwingen auf Leerlaufdrehzahl bringen kann. Durch die automatisierte Start-Stop-Funktion wird zudem der Verbrennungsmotor im Fahrzeugstillstand ausgeschaltet.-


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    Titel :

    Continental Mild-Hybrid: Kraftstoffeinsparung durch modular aufgebauten, universell einsetzbaren elektrischen Antrieb im Kfz


    Beteiligte:
    Blome, Frank (Autor:in) / Kraßner, Bernhard (Autor:in) / Kozlowski, Frank (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 17 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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