Vorgestellt werden Aspekte der Anwendbarkeit des MAG-Schweißens mit Wechselstrom und Füildrahtelektroden vergleichend zum Schweißen mit Massivdrähten bei kontrollierter Wärmeführung für die Herstellung von Schweißverbindungen an höherfesten Stählen der Qualitäten HCT690T, HCT780X, HDT1200M und 22MnB5. Mit dem Ziel, die mechanischen Eigenschaften der Grundwerkstoffe auch in der Verbindung zu finden, wurden Fülldrähte und die geeignete Schweißtechnologie entwickelt. Als Beurteilungskriterien dienten materialografische Untersuchungen sowie chemische und physikalische Prüfungen. Berechnungen zur Wärmewirkung und die sich ergebenden werkstofftechnischen Veränderungen komplettieren die Untersuchungen. Sämtliche Ergebnisse wurden in einem Datenbanksystem zusammengefasst, welches Bestandteil des Forschungsberichts ist. Die mit Fülldraht hergestellten und unter Scherzug sowie Schlagzug beanspruchten Schweißproben des HCT690T+Z werden im Grundwerkstoff zerstört. Für den HCT780X+Z ist die Reduzierung der Streckenenergie auf E = 1990 J/cm vorteilhaft. Für den HDT1200M war eine wesentliche Erhöhung der Streckenenergie gegenüber den Wechselstrom-Schweißungen sinnvoll. Der 22MnB5 wurde mit der Fülldrahtelektrode T89 4 MnNi2,5CrMoMM1 geschweißt. Die höchsten Scherzugfestigkeiten konnten bei einer Vorwärmtemperatur von T = 70 Grad C registriert werden.


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    Titel :

    Technologieentwicklung zum MAG-Wechselstromschweißen mit Fülldrahtelektroden zum Fügen von Mehrphasenstählen für die Automobilindustrie


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Schweißen und Schneiden ; 62 , 3 ; 148-156


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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