[Problem] To provide, in an easy and inexpensive manner, a hybrid automobile capable of supplying electrical power and a gaseous fuel to the outside of the vehicle body in times of disaster, and provided with a bi-fuel engine for accomplishing a large increase in the available time for power feeding, and to provide solutions for improving the operability in mounting an intake manifold required for modifying an existing hybrid automobile running with a liquid fuel, mounting a gaseous fuel tank while ensuring an in-vehicle space, and preventing overheating thereof. [Solution] The hybrid automobile is obtained by modifying a hybrid automobile in which an engine operated by combustion of a liquid fuel and an electric motor are used as driving sources. According to the present invention, a synthetic resin intake manifold of an engine is provided with a plurality of injection nozzles respectively attached to passage-constituting wall portions constituting intake passages to inject and supply a gaseous fuel to the respective intake passages. The injection nozzles are attached to the passage-constituting wall portions of the synthetic resin intake manifold by threaded engagement with metallic caulking nuts which are provided by a caulking process performed from the outside of the wall portions. The gaseous fuel tank is locked onto the bottom of the floor of a luggage storage unit in the vehicle body. A heat shield panel is present between the gaseous fuel tank and an exhaust pipe from the engine. A gaseous fuel conduit for transporting the gaseous fuel to the engine is arranged to have the same path as an existing liquid fuel conduit. [Selected drawing] FIG. 1

    Le problème décrit par la présente invention est de procurer, de manière simple et peu coûteuse, une automobile hybride susceptible d'approvisionner de l'énergie électrique et un carburant gazeux à l'extérieur de la carrosserie du véhicule en cas de catastrophe. Ladite automobile est pourvue d'un moteur à deux carburants pour augmenter considérablement le temps disponible pour l'alimentation électrique. L'invention porte sur des solutions permettant d'améliorer l'aptitude au fonctionnement lors du montage d'une tubulure d'admission requise pour modifier une automobile hybride existante fonctionnant avec un carburant liquide, de monter un réservoir de carburant gazeux tout en assurant un espace dans le véhicule, et d'empêcher une surchauffe de ce dernier. La solution de l'invention concerne une automobile hybride qui est obtenue en modifiant une automobile hybride dans laquelle un moteur entraîné par la combustion d'un carburant liquide et un moteur électrique sont utilisés comme sources d'entraînement. Selon la présente invention, une tubulure d'admission de résine synthétique d'un moteur est pourvue d'une pluralité d'injecteurs de carburant respectivement attachés à des parties de paroi formant un passage constituant des passages d'admission pour injecter et approvisionner un carburant gazeux aux passages d'admission respectifs. Les injecteurs de carburant sont attachés aux parties de paroi constituant le passage de la tubulure d'admission de résine synthétique par une mise en prise filetée avec des écrous de calfeutrement métalliques qui sont obtenus par un procédé de calfeutrement réalisé à l'extérieur des parties de paroi. Le réservoir de carburant gazeux est fixé au fond du plancher d'une unité de stockage de bagages dans la carrosserie du véhicule. Un panneau de protection thermique est présent entre le réservoir de carburant gazeux et un tuyau d'échappement du moteur. Un conduit de carburant gazeux destiné à transporter le carburant gazeux vers le moteur a le même trajet qu'un conduit de carburant liquide existant. [Dessin sélectionné] FIG. 1

    (要約) (課題) 災害時に、車体外部に電力と気体燃料を供給でき、給電可能時間の大幅な増加を実現するためのバイフューエルエンジンを備えたハイブリッド自動車を、簡単に安価に提供するとともに、液体燃料にて動作する既存のハイブリッド自動車の改造に必要なインテークマニホールドの取り付け作業性の改善と、気体燃料ボンベの車内スペースを確保した取り付けと、その過熱防止問題の解決法を提供することである。 (解決手段) 前記ハイブリッド自動車は、液体燃料を燃焼させ作動させるエンジンと電気モータを駆動源として使用するハイブリッド自動車をベースに改造がなされる。本発明によれば、エンジンの合成樹脂製インテークマニホールドに各吸気通路を構成する通路構成壁部に夫々取付けられ気体燃料を各吸気通路に夫々噴射して供給する複数の噴射ノズルを備え、前記噴射ノズルは、合成樹脂製インテークマニホールド通路構成壁部に、その外側からの操作によりカシメ加工により付設される金属製のカシメナットに螺合されることにより取り付けられる。気体燃料ボンベは車体荷物収納部床下に係止され、前記気体燃料ボンベとエンジンからの排気配管の間には遮熱板が存在し、前記気体燃料をエンジンに輸送するための気体燃料導管は既存の液体燃料の導管と同一の経路を有するように配置される。 (選択図)図1


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    Title :

    HYBRID AUTOMOBILE


    Additional title:

    AUTOMOBILE HYBRIDE
    ハイブリッド自動車


    Contributors:

    Publication date :

    2021-09-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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