Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang als Antriebsaggregat einen Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor (1) und einer elektrischen Maschine (2) aufweist, wobei zwischen den Verbrennungsmotor (1) des Hybridantriebs und die elektrische Maschine (2) des Hybridantriebs eine Kupplung (5) geschaltet ist, wobei zwischen die elektrische Maschine (2) des Hybridantriebs und einen Abtrieb (3) des Antriebsstrangs ein Getriebe (4) geschaltet ist, und wobei zwischen die elektrische Maschine (2) des Hybridantriebs und den Abtrieb (3) weiterhin ein getriebeinternes oder getriebeexternes Anfahrelement (6) geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn die zwischen den Verbrennungsmotor (1) und die elektrische Maschine (2) geschaltete Kupplung (5) und das getriebeinterne oder getriebeexterne Anfahrelement (6) geöffnet sind und die elektrische Maschine (2) stillsteht und kurzgeschlossen ist, zum Anfahren des Antriebsstrangsa) zunächst der Verbrennungsmotor (1) auf eine Drehzahl (n) beschleunigt wird, die von einem zu überwindenden Kurzschlussdrehmoment (M) der elektrischen Maschine (2) abhängig ist,b) anschließend die zwischen den Verbrennungsmotor (1) und die elektrische Maschine (2) geschaltete Kupplung (5) geschlossen wird,c) darauffolgend der Verbrennungsmotor (1) auf eine vom Fahrerwunsch abhängige Anfahrdrehzahl (n) gebracht und das getriebeinterne oder getriebeexterne Anfahrelement (6) geschlossen wird.

    The method involves switching a coupling between a combustion engine and an electrical machine and opening transmission-internal or transmission-external starting element, where the electrical machine stands still and is short circuited for starting the drive strand. Number of revolutions is accelerated for combustion engine, which are dependent of stall torque of electrical machine.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebstrangs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    03.05.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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