Verfahren zum Betrieb eines Antriebstrangs für ein Hybridfahrzeug, wobei der Antriebsstrang einen Verbrennungsmotor (VM) und eine elektrische Maschine (EM) aufweist, wobei ausgehend von einem Betrieb, in der das Hybridfahrzeug bei geöffneter Trennkupplung (K0) zwischen Verbrennungsmotor (VM) und elektrischer Maschine (EM) allein von der elektrischen Maschine (EM) angetrieben wird, bei Vorliegen einer Anforderung zum Wechsel in einen hybridischen oder verbrennungsmotorischen Betrieb geprüft wird, ob eine beim Betriebszustandswechsel erwartete Drehzahl einer Getriebe-Eingangswelle (GW1) kleiner als eine Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors (VM) ist, wobei bei positiver Prüfung geprüft wird, ob die Drehzahl der Eingangswelle (GW1) angehoben werden kann, wobei bei negativer Prüfung ein Ankoppeln des Verbrennungsmotors (VM) entweder verzögert wird oder unter Aufrechterhaltung eines Schlupfzustands der Trennkupplung (K0) erfolgt; sowie elektronische Steuereinheit (ECU) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.


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    Titel :

    Verfahren und Steuergerät zum Betrieb eines Antriebstrangs für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    LEMP THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.05.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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