Greifbereichsvergrößerung durch Vergrößerung der vorstehenden Zentrierkegel zu einem zweiten Führungshorn, durch Verringerung der Stirnplattenfläche und durch eine besondere Ausbildung des Führungshornes (4 Ansprüche).
GM, DE 9316935/(54) Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge
B61G 3-16
01.01.1994
11 pages
Standard
Deutsch
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OS, DE 4337748 / (54) Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge
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